TRIP: LOT und United Airlines, Economy Class nach Seattle

Auch heute heißt es früh aufstehen. Der Flug, welcher uns nach London bringt, ist für 7:50  Uhr geplant. Also raus aus dem Hotel, Kaffee auf die Hand und an die Bushaltestelle. Die Fahrt dauert lediglich 20 Minuten. Der Flughafen Warschau ist schön überschaubar.

Wir laufen zum Business Class Schalter von LOT und checken uns ein. Der Agent ist ziemlich unfreundlich und  herablassend. Er will ständig unsere ESTA-Bestätigung sehen. Ich versuche ihm lange klar zu machen, dass ich diese nicht bei mir trage, dass alles seine Richtigkeit hat, da diese elektronisch hinterlegt ist und wir nicht das erste Mal in die USA reisen.

Am Abfluggate angekommen, nehmen meine Frau und ich ein kleines Frühstück zu uns und warten auf unsere Boeing 737-400 nach London-Heathrow. Ich bin schon voller Vorfreude auf unseren Anschlussflug, denn es soll mein erster Flug mit der neuen Boeing 787-8 nach Houston sein.

Doch kurz vor dem Abflug werden wir eines besseren belehrt. Denn wegen eines technischen Problems, soll sich der Abflug um eine Stunde verschieben. Nachdem diese Stunde vorbei ist, werden bereits Getränke bereitgestellt und der Abflug wieder um eine Stunde verschoben. Der Weiterflug nach Houston droht zu scheitern. Wir laufen zum Transferdesk von LOT und wollen eine Klärung des Problems.

Vier weitere Passagiere mit ähnlichen Problemen stehen vor uns und es dauert einfach alles viel zu lange. Eine Person ist zuständig neue Flüge raus zu suchen, die andere für das neue einchecken. Nach einer langen halben Stunde anstehen bekommen wir neue Flüge. Keiner sprich mit uns. Es wird einfach eine neue Stecke vorgelegt und die sieht wie folgt aus: WAW-FRA-IAH-SEA. London wurde durch Frankfurt ersetzt. Umsteigezeit in FRA 40 min! Und auf den Flügen FRA-IAH und IAH-SEA getrennte Plätze. Na klasse! Super Start in den Urlaub.

Auf geht's  zum neuen Abfluggate um nach Frankfurt zu fliegen. Die Stimmung ist etwas im Keller. Ich versuche auf die Schnelle jemanden bei United Airlines zu erreichen, damit wir neue, gemeinsame Plätze bekommen, aber keine Chance. Wir müssen unser Glück im Flugzeug versuchen. Um 10:15 Uhr ist Boarding nach Frankfurt, wir steigen in den kleinen Embraer E170 und hofften nur, pünktlich in Frankfurt zu landen, damit wir schnell zum anderen Gate gelangen. Wir heben pünktlich ab, der Flug ist unspektakulär, genau wie der Service. Es gibt Wasser und eine Waffel kostenlos, alles andere nur gegen Bezahlung.

Die Landung in Frankfurt erfolgt zehn Minuten vor der Zeit, es steht aber ein Bustransfer, aus dem gefühlt letzten Winkel des Frankfurter Flughafens, an. Die Fahrt nimmt einiges an Zeit in Anspruch, wir laufen durch ein Labyrinth aus Tunneln und Gängen zu den Abflug Gates Z. Ich bin erstaunt, dass dann doch alles nur 25 Minuten inkl. dem Transfer gedauert hat. Wieder steht ein Bustransfer zum Vorfeld an. Diesmal bringt uns eine Boeing 767-300ER nach Houston, dabei hatte ich mich echt auf den Dreamliner gefreut! Wir kommen mit dem letzten Bus am Flugzeug an und suchen uns gleich eine Stewardess. Wir erklären ihr unser Problem mit den getrennten Sitzplätzen und dank Ihres Charmes, ist es uns jetzt doch möglich gemeinsam die 11 Stunden Flug zu verbringen. Ein großes Dankeschön an dieser Stelle an United Airlines.

Die Sitzanordnung der Economy Class der 767 ist in 2-3-2 und wir haben in Reihe 20 einen Platz auf der rechten Seite des Flugzeugs. Allen Umbuchungen zum Trotz behalten wir unsere Economy Plus Sitze. Die Vorbereitungen zum Start sind abgeschlossen und wir rollen zur Runway 25C. Gleich nach dem Start meldet sich der Captain und teilt mit, dass unsere Flugzeit heute anstelle 11,5h nur 10,5h beträgt. Nachdem holprigen Start heute Vormittag, sind das erst einmal gute Nachrichten.

Sehr gut ist auch die neue Kabine dieser 767. Neue, große Gepäckfächer, neue Sitze, neues IFE mit einer sehr großen Auswahl an Filmen und Musik und den dazu passenden Kopfhörer. Noch über Kontinentaleuropa beginnt der erste Getränkeservice und ich freue mich auf mein obligatorisches Ginger Ale. Kurz darauf kommt das Mittagessen, "chicken or pasta?"...beides war jetzt nicht die Wucht, aber essbar.

Etliche Filme später erreichen wir schon St. John´s und die Route führe uns entlang des appalachian trails bis nach Houston. Währenddessen wird nochmal ein kleiner Snack gereicht. Der Service von United Airlines ist top, sehr freundlich, aufmerksam und zuvorkommend. Auch zwischen den Mahlzeiten ist man bestens mit Getränken versorgt.

Wie vom Captain versprochen, landen wir eine Stunde früher als geplant in Houston. Der Weg führt uns durch das Terminal zur Einreise. Nun hieß es warten, warten, warten. Dann noch im Anschluss Gepäck holen, durch die U.S. Customs und Border Protection und Gepäck wieder abgeben.

Wir nehmen gleich den Weg zum nächsten United Airlines Schalter, denn wir haben ja noch ein Sitzplatzproblem. Die Frau hat einige Schwierigkeiten die Plätze zu ändern, konnte uns aber doch helfen, denken wir. In Richtung Abfluggate müssen wir wieder durch die Sicherheitskontrolle. Die letzten zwei Stunden bis zum Abflug bringen wir mit Abendessen auch noch rum.

So beim Betrachten der neuen Bordkarten fällt mir auf, dass ein Ticket keine e-Ticketnummer besitzt. Ich gehe zum Agent am Gate, die schaut verwundert in Ihren Computer und sieht eine Doppeltbelegung auf dem angegeben Sitz. Super gemacht, denke ich mir! Wir werden umgesetzt müssen zu Letzt einsteigen. Dafür sitzen wir dann immerhin Exitrow. Viel Beinfreiheit für den letzten 4,5h Flug. Es dauerte nach dem Start nicht mal fünf Minuten und wir verschlafen den gesamten Flug nach Seattle. Mit einer Verspätung von einer knappen halben Stunde setzt der A320 auf dem SeaTac auf. Wir sind angekommen!

Koffer schnappen und ab ins Motel.